Tankování do plné nádrže: co hrozí a jak tomu předejít
Tankování do plné nádrže: co hrozí a jak tomu předejít
Tankování do plné nádrže se na první pohled může zdát jako praktický způsob, jak ušetřit čas a vyhnout se častým zastávkám na čerpacích stanicích. Někteří řidiči proto dolévají palivo i po automatickém vypnutí pistole, aby využili každý mililitr. Tato praxe ale může vést k problémům v palivovém systému a postupně poškodit důležité součásti vozu.
Jak funguje ventilace palivové nádrže
Benzín obsahuje těkavé látky, které se odpařují i při nízkých teplotách. Moderní auta proto využívají systém zachycování par – známý jako EVAP (Evaporative Emission Control). Tento systém zabraňuje úniku benzínových par do ovzduší a zároveň pomáhá udržet stabilní tlak v nádrži.
Každá nádrž má určitou rezervu pro tepelné roztažení paliva a vzniklé páry. Pokud je ale nádrž naplněna až po hrdlo, volný prostor pro výpary chybí. Přebytečný tlak se pak nemá kam uvolnit.
Pro odvádění přetlaku je nádrž vybavena odvzdušňovací hadičkou vedoucí k tzv. adsorbéru — to je filtr s aktivním uhlím, který páry zachytává a zadržuje. Adsorbér je pak spojen s přívodem vzduchu do motoru. V určitých chvílích otevře řídicí jednotka elektromagnetický ventil, aby se zachycené páry mohly spálit ve spalovacím prostoru.
Rizika tankování do plné nádrže
Systém EVAP funguje správně jen tehdy, pokud nejsou ventily zanesené a adsorbér není přesycen. Časté tankování do plné nádrže může způsobit následující problémy:
Přetlak par v nádrži – bez volného prostoru se páry hromadí, což může vést k nestabilnímu volnoběhu, kolísání otáček nebo i zhasnutí motoru.
Porucha odvzdušnění – pokud jsou hadice nebo ventil ucpané, může se palivo dostat tam, kam nemá. Výsledkem je vyšší spotřeba a nižší účinnost systému.
Zvukové varování – syčení nebo pískání při otevření víčka nádrže je častým signálem problémů v systému odvětrání par.
Doporučení odborníků
Aby k těmto problémům nedocházelo, doporučují mechanici dodržovat několik základních zásad:
Netankujte „do hrdla“ – po prvním vypnutí pistole už dál netlačte palivo. Nechte v nádrži místo pro výpary, zvlášť v letních měsících.
Všímejte si zvuků při otevření nádrže – neobvyklé syčení může být známkou poruchy systému EVAP. V takovém případě je na místě odborná kontrola.
Nechte palivový systém pravidelně zkontrolovat – zejména odvzdušňovací hadice a adsorbér. Pomůže to předejít závadám a prodloužit životnost motoru.
